ليس لدي أي شيء ضد شخص يختبئ في مكتب بلا نوافذ في نيويورك وينشر منشورات على الإنترنت عن كاليفورنيا مصممة لخداع النقرات.
سيكون من الجيد ، مع ذلك ، إذا أجروا بحثًا صغيرًا مؤطرًا بالتاريخ – سواء كان حديثًا نسبيًا أو منذ 100 عام – قبل الإدلاء ببيان لاهث.
تتراوح مثل هذه التصريحات من العبث إلى القابل للتصديق.
في كلتا الحالتين ، فهي تساهم في تشويه آراء الناس التي تعتبر ضرورية لبناء توافق في الآراء لمعالجة مجموعة واسعة من القضايا والاهتمامات.
مثال على العبث قبل بضع سنوات كان أحد تلك المواقع التي لا نهاية لها.
في المثال ، كانت هذه المدن العشر الأسرع نموًا في كاليفورنيا.
كانت مدينة شيكو هي المدينة رقم 1 في العام التي تم تسليط الضوء عليها في عام 2019.
زاد عدد سكان شيكو بنحو 20٪.
من الواضح أن مؤلف المنشور قد أجرى بحثًا سريعًا على ويكيبيديا ووجد أن تشيكو لديها حديقة بيدويل الضخمة تغطي 2500 فدان بالإضافة إلى كونها مدينة جامعية.
ثم استخدموا هاتين الحقيقتين لكتابة قطعة متوهجة من الواضح أن الناس قد انجذبوا إلى تشيكو بسبب بيئة الكلية ووسائل الراحة بالإضافة إلى نظام المتنزهات غير المؤامرة.
تفصيل صغير. حصل Chico على نصيب الأسد من النازحين من Camp Fire الذين فقدوا 15000 منزل في المجموع عندما أحرقت PG&E الجنة في العام السابق.
هذا يثير إحدى “الحقائق الممتعة” التي أدخلها موقع إلكتروني في قصته حول إطلاق شركة American River Cruises لما وصف بأنه “أول رحلة نهرية في كاليفورنيا” منذ 80 عامًا.
يتضمن خط سير الرحلة البحرية رحلة عبر نهر سان جواكين إلى ستوكتون.
يكتب المؤلف أن “الرحلات النهرية نادرة في كاليفورنيا ، وهي نتيجة مؤسفة لمحدودية الممرات المائية والجفاف المتقطع”.
رائع.
كما قال ريكي للوسي ، اسمحوا لي أن أشرح.
وكن مطمئنًا ، من المرجح أن يزعج التفسير دعاة حماية البيئة المتعصبين وأولئك الذين يعتقدون أن النهر الجيد الوحيد هو نهر مغطى بالخرسانة ، سواء كان سدًا أو مجرى النهر مثل نهر لوس أنجلوس.
أولاً ، كاليفورنيا ليست الغرب الأوسط أو الجنوب أو الساحل الشرقي.
تنعم معظم ولاية كاليفورنيا – وأحيانًا تلعن – بحقيقة أن لدينا مناخًا متوسطيًا.
تعد معظم مناطق كاليفورنيا وجنوب وجنوب غرب أستراليا ووسط تشيلي والرأس الغربي لجنوب إفريقيا وحوض البحر الأبيض المتوسط هي المناطق المناخية المتوسطية الخمس الأساسية في العالم.
إنه مكان مثالي لزراعة الفاكهة والمكسرات وتجنب درجات الحرارة القصوى على مدار السنة تقريبًا.
في الأساس ، إنه أيضًا مكان لا تمطر فيه على مدار السنة.
العديد من أنهار كاليفورنيا التي تُترك لأجهزتها الخاصة تجف أو تكون ضحلة جدًا في أوقات معينة من العام بحيث يمكنك عبورها دون أن تبلل كثيرًا فوق كاحليك.
ثم هناك مسألة الأنهار التي تتدفق مباشرة إلى المحيط الهادئ ، سواء تم تحويلها إلى نصب تذكاري لآلهة الأسمنت أم لا.
إنه حيوان مختلف عن الأنهار التي تصب في خليج المكسيك ، أو جزء كبير من الساحل الشرقي ، أو حتى البحيرات العظمى.
كما أنه لا يساعد في ذلك الجزء الأكبر من قرن من الزمان أن قادة كاليفورنيا لم يروا نهراً لم يرغبوا في بناء عشرات السدود أو ما إلى ذلك.
ثم هناك تفاصيل صغيرة مثل حقيقة أن 40٪ من خليج سان فرانسيسكو وحوالي 80٪ من أراضي المد والجزر الرطبة الأصلية قد تم ملؤها منذ خمسينيات القرن التاسع عشر.لم نشاهد على هذا النطاق شرق جبال روكي.
لعقود من الزمان ، تشق سفن الركاب والبوارج طريقها إلى ساكرامنتو وستوكتون ، تمامًا كما تفعل في نهر المسيسيبي.
كان هذا ، بالطبع ، قبل أن يسمح مشروع سنترال فالي ومشروع مياه الولاية لولاية كاليفورنيا بتزويد معظم خضروات البلاد ، ومعظم فواكهها ، وجميع المكسرات تقريبًا.
بعد بناء Friant Dam في عام 1942 ، جفت مساحات طويلة من نهر سان جواكين – الذي يصرف مستجمعات المياه في وسط سييرا وجنوب سييرا وهو ثاني أطول نهر في كاليفورنيا على بعد 366 ميلًا – بين فريسنو والتقاء نهر ميرسيد. .
فقط في العقد الماضي تم استعادة التدفق إلى حد ضئيل.
من عام 1864 حتى منتصف ثمانينيات القرن التاسع عشر ، عندما جعلت السكك الحديدية نقل الشعير والقمح أكثر كفاءة وأرخص تكلفة ، سافرت الصنادل إلى مدينة سان جواكين عند التقاء نهر سان جواكين ونهر ستانيسلاوس.
تمت الحملة خلال موسم الحصاد الذي يمتد من أواخر أغسطس إلى أكتوبر.
كانت مزدحمة بما يكفي لاستيعاب فندق ومطعمين وصالونين ومستودع كبير ومنازل صحية متناثرة.
كانت بلدة سان جواكين على الضفة الغربية للنهر ، على بعد 10 أميال جنوب مانتيكا ولاثروب.
كان على بعد نصف ميل من جسر طريق المطار الحالي. الشيء الوحيد الذي يذكر العالم ذات مرة هو وجود علامة تاريخية على جانب الطريق أقل من 20 ثانية بالسيارة جنوب Jimmy’s One Stop على طول طريق Kasson Road.
ربما لم يتم تجريف نهر سان جواكين بين موسديل في لاثروب والتقاء نهر ستانيسلاوس منذ 140 عامًا على الأقل أو نحو ذلك.
هذا مهم لسبب كبير جدا.
عندما بدأ مشروع سنترال فالي العمل ، تم إنشاؤه
“السباكة” على الجانب الغربي من الوادي الذي يرسل المياه التي حولت هناك.
تم إرجاع المياه التي فاضت من أنظمة الري إلى نهر سان جواكين بعد عبور نهر ميرسيد.
بالإضافة إلى إزعاج النظم البيئية ، فقد ألقى أيضًا الكثير من الطمي في النهر من الأراضي الزراعية في ويستسايد.
أفاد المزارعون مدى الحياة – بما في ذلك مزارع مانتيكا الراحل والمهندس أليكس هيلدبراند من مانتيكا ، الذي يعتبره الكثيرون خبيرًا ماهرًا في المياه في ساكرامنتو – أن تدفق الطمي على الجانب الغربي قبل توقفه قد رفع قاع النهر.
يشيرون إلى أدلة غير مؤكدة أنه يمكن أن يصل طوله إلى ستة أقدام.
نظرًا لأنه يقلل من سعة النهر ، فهذا يعني أن النهر المحاط بالحواجز يمكن أن يحتفظ بمياه أقل خلال فترات التدفق العالي.
من الواضح أن التجريف وحده لن يسمح للصنادل المحملة بالحبوب بمغادرة مدينة سان جواكين مرة أخرى في أواخر الصيف وأوائل الخريف.
لكنه يؤكد أن نظام الأنهار في كاليفورنيا ليس كما يعتقد معظم الناس.
ما يعتبر “طبيعيًا” اليوم هو نتيجة لما فعله الإنسان به على مدار 175 عامًا الماضية.
نحن لا نتحدث فقط عن السدود والسدود. نحن نتحدث عن تحويل المياه من أحواض المياه الطبيعية إلى المدن الساحلية.
ونحن نتحدث عن التعدين الهيدروليكي الغرياني المدمر الذي جرف سفوح التلال وتسبب في تشقق الجبل.
لقد سرَّع حرفياً الجداول الزمنية للتعرية الطبيعية بسهولة من خلال تربيع سرعة الضوء 100 مرة في بضع سنوات أثناء اندفاع الذهب.
تم تغيير بعض الأنهار مثل يوبا بشكل كبير بسبب ممارسات التعدين المدمرة هذه.
لا يوجد في ولاية كاليفورنيا “مجاري مائية محدودة” في حد ذاتها.
والمنطقة الجيولوجية التي تغطيها الولاية الآن معالجة “حالات الجفاف المتقطعة” التي لا بأس بها في الطبيعة ، شكرًا لك ، قبل أن يبدأ ما يقرب من 40 مليون شخص في عيش حلم كاليفورنيا.
كان ذلك أيضًا قبل أن تبدأ Golden State في إنتاج أكثر من نصف الأطعمة غير اللحوم والحبوب التي يأكلها الأمريكيون.
معظم ما نواجهه ليس تغير المناخ في حد ذاته ، ولكن آثار محاولة حضارة البرية في أقل من قرن ونصف وإضافة ما يقرب من 40 مليون شخص إلى المختلط.
وبالتالي ، يجب أن تعكس الحلول هذا الواقع.
لا يمكنك أن تنسب دمار وقساوة الجفاف إلى تفاعل الطبيعة مع تغير المناخ من غازات الدفيئة.
هذا ما فعلناه في California Waterways وكيف تجاهلنا الظروف الجوية طويلة الأمد لما يقرب من 175 عامًا.