قال مسؤول في وكالة ناسا في 30 يناير / كانون الثاني إن وكالة ناسا قد حققت الاستخدام الكامل لمحطة الفضاء الدولية نظرًا للقيود المفروضة على وقت الطاقم والقدرة على نقل البضائع من وإلى المحطة.
قال كيرت كوستيلو ، كبير علماء محطة الفضاء الدولية في ناسا ، في حديثه في اجتماع لجنة الأكاديميات الوطنية التي تعمل على المسح العقدي للعلوم البيولوجية والفيزيائية في الفضاء ، إن الوكالة وصلت إلى حدود حصتها من موارد المحطة لإجراء البحوث.
قال: “بينما ندخل في هذه المناقشة حول ماهية الاستخدام الكامل ، سأخبرك أنني أعتقد أننا موجودون بالفعل”. “لقد عززنا قدرات المحطة ليس فقط لإجراء الأبحاث ، ولكن أيضًا للحفاظ على موارد الاستخدام التي لدينا.”
بالنسبة لكثير من تاريخ المحطة ، كان الحد الأقصى للبحث في المحطة هو وقت الطاقم المتاح. ومع ذلك ، قال إن هذا أصبح أقل أهمية بعد إدخال مركبات الطاقم التجارية التي تسمح لناسا بدعم أربعة رواد فضاء في الجزء الأمريكي من المحطة ، بدلاً من ثلاثة ، مما يوفر مزيدًا من التوقف.
أصبح نقل الشحن من وإلى المحطة مشكلة أكبر. قال كوستيلو إن هذا ينعكس في القيود المفروضة على حمل البضائع الكبيرة في ما يسمى بـ “الأكياس الكبيرة” الأكبر من حقيبة نقل البضائع القياسية ، بالإضافة إلى “التخزين المشروط” للمواد مثل العينات البيولوجية التي يجب تخزينها في الفريزر أو المبرد .
لا يوجد مجال لمركبات الشحن التي تدعم المحطة حاليًا لمزيد من حمولات البحث ، خاصة تلك التي تتطلب أكياسًا كبيرة الحجم أو تخزينًا مكيفًا. قال: “نحن نطير بالكامل” ، والسؤال الوحيد هو ما إذا كانت السيارة تصل إلى الحد الأقصى لحجم حمولتها أو كتلتها أولاً. “إما من حيث الكتلة أو الحجم ، فإننا نملأ هذه المركبات بالكامل.”
المحطة نفسها ممتلئة ، حيث يعرض كوستيلو الصور في عرضه التقديمي “التخزين المعزز” على المحطة ، مع أكياس شحن مبطنة بممرات المحطة حيث لا يوجد مكان آخر في محطة البودات لوضعها. كما أنه يؤثر على سهولة الاستخدام.
قال: “للوصول إلى معدات البحث ، بالنسبة لبعض تحقيقاتنا ، يتعين على الطاقم المرور عبر هذا التخزين والعثور على الحقائب المناسبة”. “نشهد حاليًا زيادة في وقت الطاقم الذي يتم إضافته إلى أنشطة الطاقم فقط لاستعادة التستيف.”
قال كوستيلو إن وكالة ناسا تعتمد على إدخال مركبات جديدة للمساعدة ، بما في ذلك الرحلات الأولى لمركبة الشحن Dream Chaser من Sierra Space و HTV-X اليابانية ، وهي نسخة مطورة من مركبة الشحن HTV ، بالإضافة إلى CST. -100 بوينج التجارية. ستارلاينر. مركبة الطاقم. “نتوقع أن تتمكن ثلاث مركبات جديدة من تزويدنا بنفس الطاقم وقدرات خدمة الشحن التي شهدناها خلال السنوات الثلاث والنصف الماضية”.
وقال إنه إذا أرادت ناسا زيادة الاستخدام ، فسيتعين على الوكالة وباحثيها إعادة التفكير في مناهجهم. يتضمن ذلك إجراء المزيد من التحليل على المحطة نفسها ، بدلاً من إرسال عينات إلى الأرض للدراسة. وقال إن هذا مهم بشكل خاص ، لأن القدرة على إرسال البضائع إلى الأرض أقل بكثير من القدرة على نقل البضائع إلى المحطة.
كما قال إنه يجب على الباحثين تقليل “عمليات التكرار ذهابًا وإيابًا” حيث يتم إرسال معدات البحث إلى المحطة ثم إعادتها وتعديلها لمهمة مستقبلية إلى المحطة. وقال “بعبارة أخرى ، لا تطير بجسم كبير حقًا ، ثم يتعين عليك قلبه لإجراء تجربتك التالية”. “إذا تمكنا من تقليل أماكن الإقامة الكبيرة التي يجب أن تطير لأعلى ولأسفل ثم العودة ، فيمكننا مساعدة الجميع.”
وأشار إلى أن الدراسة نظرت فقط في الموارد الخاصة بحصة ناسا من موارد محطة الفضاء الدولية. تم تخصيص نصف الجزء الأمريكي للمختبر الوطني ISS ، الذي تديره CASIS. قال كوستيلو إن هناك دراسة جارية حول استخدام موارد المختبرات الوطنية.