وفقًا لدراسة جديدة ، فإن استنشاق عادم الديزل أثناء الجلوس في حركة المرور لبضع ساعات فقط يمكن أن يضعف وظائف المخ والإدراك.
لطالما ارتبط التلوث المروري بمشاكل الذاكرة ، ولكن كان يُعتقد على نطاق واسع أن التعرض طويل الأمد يمثل أكبر خطر.
وجد باحثون في كندا أن الضرر يسبب تغيرات قابلة للقياس في غضون ساعتين فقط.
لا يؤدي تلوث الهواء إلى تآكل الصحة العصبية فحسب ، بل يزيد أيضًا من خطر وفاة الشخص لأي سبب.
تسبب عادم الديزل في تلف الاتصال العصبي الذي يؤثر بشكل خاص على منطقة من الدماغ تسمى شبكة الوضع الافتراضي ، والتي تلعب دورًا في الأفكار والذكريات الداخلية للناس
في الدراسة الجديدة نشرت في مجلة الصحة البيئية ، عرّض باحثون من جامعة كولومبيا البريطانية وجامعة فيكتوريا 25 شخصًا تتراوح أعمارهم بين 19 و 49 عامًا للهواء المرشح والهواء الملوث بغازات عوادم الديزل في المختبر في أوقات مختلفة لمدة 120 دقيقة.
خلال هذا الوقت ، ركب المشاركون في الدراسة دراجة ثابتة بجهد خفيف لمدة 15 دقيقة تقريبًا لزيادة الاستنشاق.
خضع جميع الأشخاص للتصوير بالرنين المغناطيسي قبل وبعد كل تعرض لمراقبة نشاط الدماغ في مراحل مختلفة.
ووجدوا أن تنفس عادم الديزل يقلل من الاتصال الوظيفي ، وهو مقياس لكيفية تفاعل مناطق الدماغ والتواصل مع بعضها البعض ، مقارنة بتنفس الهواء المفلتر.
وقال الدكتور كريس كارلستن ، المؤلف الرئيسي للدراسة: “قد يرغب الناس في التفكير مرتين في المرة القادمة التي يكونون فيها عالقين في زحمة السير مع النوافذ مغلقة”.
“من المهم التأكد من أن مرشح الهواء في سيارتك يعمل جيدًا ، وإذا كنت تمشي أو تركب دراجة في شارع مزدحم ، ففكر في التحويل إلى طريق أقل ازدحامًا.”
ركز الباحثون بشكل خاص على التغييرات التي تطرأ على شبكة الوضع الافتراضي في الدماغ (DMN) ، وهي مجموعة من مناطق الدماغ التي تكون أكثر نشاطًا أثناء المهام السلبية من المهام التي تتطلب اهتمامًا خارجيًا مركّزًا.
يؤثر تلف DMN على عدة مناطق من الدماغ ، بما في ذلك قشرة الفص الجبهي الإنسي ، والقشرة الحزامية الخلفية ، والفص الجداري السفلي ، والقشرة الصدغية الجانبية ، وتشكيل الحصين.
يزيد النشاط في شبكة DMN عندما نكون مستيقظين ولا نشارك في أي تمرين ذهني محدد.
قد نحلم ، نتذكر الذكريات ، نتصور المستقبل ، نراقب محيطنا ، نفكر في نوايا الآخرين ، إلخ.
الدكتورة جودي جوريلوك ، عالمة نفس في جامعة فيكتوريا والمؤلفة الأولى للدراسة قال لي“نحن نعلم أن ضعف الاتصال الوظيفي في شبكة DMN قد ارتبط بانخفاض الأداء المعرفي وأعراض الاكتئاب ، لذلك من المقلق رؤية تلوث حركة المرور يقطع هذه الشبكات نفسها.”
“على الرغم من الحاجة إلى مزيد من البحث لفهم التأثيرات الوظيفية لهذه التغييرات بشكل كامل ، فمن الممكن أن تغير تفكير الناس أو قدرتهم على العمل.”
تحتوي شبكة الوضع الافتراضي على مجموعة متنوعة من الوظائف التي يمكن إعاقتها بعد قضاء ساعات في حركة المرور أثناء تنقلاتك إلى العمل. تعد شبكة DMN مركزًا للتأمل الذاتي وتُظهر نشاطًا أثناء اجترار الأفكار حول من نحن وسمات شخصيتنا ومشاعرنا.
تلعب شبكة DMN دورًا في ذاكرتنا للماضي. تعتبر وظيفته حاسمة لقدرتنا على الاحتفاظ بالذكريات العرضية أو الروايات التفصيلية للأحداث التي حدثت في أوقات محددة من حياتنا.
قدمت النتائج التي توصل إليها الفريق بصيص أمل: التأثيرات العصبية الناجمة عن التعرض لغازات العادم لم تدم طويلاً. ومع ذلك ، فإن التعرض طويل المدى من التنقلات اليومية في حركة المرور سيؤدي إلى تفاقم المخاطر الصحية بشكل كبير.
وقالت الدراسة: “غالبًا ما تكون حالات التعرض في العالم الحقيقي أكثر ثباتًا ، لا سيما في مناطق من العالم لا تكون فيها المستويات مثل تلك التي نستخدمها أمرًا غير مألوف.
“يُفترض أن التعرض المزمن هو في الواقع سلسلة من التعرضات قصيرة المدى (تعرض واحد منها فقط لمشاركينا) يؤدي في النهاية إلى حدوث عجز متراكم من خلال الضغط على الحمل الخيفي … ولكن ما إذا كان هذا ينطبق أم لا على التلوث في المجال الإدراكي العصبي ، على الرغم من أنه افتراضي ، يتطلب مزيدًا من الدراسة.
حقيقة أن التعرض لعادم الديزل يمكن أن يدمر الدماغ ليست في حد ذاتها اكتشافًا جديدًا. في 2008، باحثون هولنديون تتبع 10 متطوعين تم توصيلهم بجهاز تخطيط كهربية الدماغ (EEG) وتعرضوا للهواء لمدة 30 دقيقة في مختبر ملوث بأبخرة الديزل المعدلة على المستويات النموذجية لشارع مدينة مزدحم.
في هذا الوقت تقريبًا ، وجد الباحثون أن أدمغة الأشخاص أظهرت استجابة للتوتر ، مما يشير إلى معالجة المعلومات المتغيرة في القشرة الدماغية ، والتي استمرت في الزيادة حتى بعد إزالة الأشخاص من الدخان.