يسعى دعاة حماية البيئة إلى كبح جماح مركبات الدفع الرباعي وسط مخاوف من أضرار Gravelly Run

تحذر المنظمة مسؤولي البلدة من أن مركبات ATV تعبر وتدمر Gravelly Run ، وهو أحد روافد نهر Great Egg Harbour الذي يمتد من Ocean Heights Avenue إلى Babcock Road وهو مملوك من قبل Natural Land Trust.

قال بيل كريستمان عضو مجلس جريت إيج هاربور ريفر للجنة بلدة هاميلتون في اجتماعها في 17 يناير: “ما يحدث في Gravelly Run أمر لا يصدق”. “سوف يذهل عقلك حقًا ، الضرر والدمار الذي يحدث في خور Gravelly Run الخاص بنا وفي المنطقة.”

لمن يشكّ في الرؤية هو تصديق.

التقى فريد أكيرز ، مدير جمعية مستجمعات المياه في Great Egg Harbour ، بممثلين من مجموعة متنوعة من المنظمات البيئية الأخرى صباح الثلاثاء لتقييم الضرر. تضمنت المنظمات الغائبة عن السباق تحالف Pinelands Preservation ومجلس Great Egg Harbour River وخدمة المتنزهات الوطنية التابعة لوزارة الداخلية الأمريكية ، بالإضافة إلى مدير بلدة هاميلتون بالنيابة بريت نول.

كان الضرر الذي وجدته المجموعة هناك واسع النطاق. مع وجود علامات أثر جديدة تلتف حول الممر بالقرب من الممر ، كان من الواضح أن مركبات ATV قد تسببت في تآكل الرمال والتربة في المنطقة. لقد مزقوا بعض الامتدادات ، ونحتوا تضاريس كانت مسطحة مرة واحدة وجعلوا الملاحة أكثر صعوبة بالنسبة للزوار غير المزودين بمحركات.

كان الدمار واضحًا في المناطق الرطبة بالقرب من السباق ، حيث جعلت الأضرار السطحية المنطقة غير سالكة تقريبًا. كما تم إلحاق الضرر بالضفاف وسرير المسار ، حيث كان راكبو ATV يقودون أنفسهم على ما يبدو عبر المياه الضحلة. ومع استنفاد المسارات القديمة ، يحفر راكبو الدراجات النارية مسارات جديدة في الأرض ، مما يزيد من الضرر.

وقال أكيرز إن الدمار الذي سببته المركبات ذات الدفع الرباعي يمكن أن يعطل البيئة العامة للمنطقة. وقال إن المتسابقين كانوا يدمرون الموائل الطبيعية لأنواع عديدة من الحياة البرية في المنطقة ، بما في ذلك عدة أنواع من الضفادع والثعابين ، بالإضافة إلى النباتات المعتمدة على الأراضي الرطبة.

يمكن أن يكون للأضرار التي لحقت بالضفة والسرير على وجه الخصوص تأثير سلبي على الأسماك وبيضها. يتفاقم الضرر المادي المباشر الناجم عن مركبات النقل المؤتمتة من خلال التآكل اللاحق للرواسب في الماء ، مما يزيد من اضطراب الموائل في التيار. وهذا بدوره يهدد الحشرات المائية ، مثل اليعسوب ، والتي تعتبر مهمة للنظام البيئي والسلسلة الغذائية.

قال أكيرز: “هناك نظام بيئي كامل للحياة في الخور”.

قال كريستمان إنه يتذكر القدوم مع جده لمشاهدة الأسماك تسبح في الجداول في Gravelly Run. بينما قال إن ظروف الأسماك قد تضاءلت في العقود التي تلت ذلك ، قال كريستمان إنه كان هناك عمل لتنشيط المنطقة ويخشى أن تقتل مركبات الدفع الرباعي هذه الجهود.

قال كريستمان: “تخيل رؤية الأسماك تسبح هنا مقابل هذه المياه”. “لقد كنت أنتظر منذ سنوات.”

يتمتع Gravelly Run بتصنيف فيدرالي “ذو مناظر خلابة وترفيهية” وهو جزء من National Wild and Scenic Rivers System ، حيث أصبح في عام 1990 أول نهر ليس على أرض فيدرالية يحصل على هذا التصنيف. تم تشكيل جمعية مستجمعات المياه لنهر Great Egg Harbour في نفس العام لتلقي وإدارة جميع الأموال الفيدرالية في اتجاه مجرى النهر للتعيين الفيدرالي للنهر الذي يحمل الاسم نفسه وروافده. تم تأسيس مجلس Great Egg Harbour River بدوره من قبل 12 بلدية على ضفاف النهر لتخصيص الأموال وتقديم التوجيه للهيئات الرئاسية المشاركة.

كان بول كيني ، مخطط خدمة المنتزهات القومية ، في مكان الحادث يوم الثلاثاء وقال إنه فوجئ بحالة السباق.

قال كيني: “إنه أمر مروع للغاية ، لم أكن أتوقع أن يكون بهذا السوء”. “إنه حقًا الكثير من الضرر. إنه يضيف الكثير من الرواسب إلى الجدول. لقد بدأنا في الحصول على الأسماك في تلك المناطق ، وأعتقد أن هذا يجب أن يكون له تأثير عليها.

وبُذلت جهود لإيقاف المتسابقين ، حيث أقيمت عوائق وعلقت لافتات تطالبهم بالابتعاد عن العقار. فشلت جميع الجهود ، وأزيلت جميع الحواجز ، على الرغم من أنه لم يكن من الصعب تفكيكها بالكامل. لم يتم قفل سلسلة تمنع المدخل في شارع أوشن هايتس في المنشور ويمكن ببساطة فك الخطاف.

كان تشويه إحدى اللافتات التي تعلن عن حظر راكبي الدراجات في المنطقة بمثابة رد فعل متحرر ومفعم بالحيوية منقوشًا في رذاذ الطلاء: “HAVE FUN”.

قال كريستمان إنه تعاطف مع أولئك الذين يسعون إلى إثارة القيادة على الطرق الوعرة ، لكنه قال إن عواقب ذلك غير عادلة للزوار الآخرين. وافق جيسون هاول ، المدافع عن الأراضي العامة لتحالف Pinelands Preservation Alliance ، على أن صانعي السياسات يجب أن يعملوا على تقييد راكبي ATV ليكونوا عادلين مع المجتمع الأوسع.

قال هاول عن السباق على الدراجات الجبلية بينما كان يراقب مساراتها في الأراضي الرطبة: “إنه نشاط إزاحة”. “الأشخاص الذين يرغبون فقط في القدوم والاستمتاع بالمكان لا يمكنهم فعل ذلك بعد الآن.”

للسباق تاريخ متعرج شهد تحوله إلى اتجاه جديد عدة مرات. كان Gravelly Run مملوكًا للقطاع الخاص قبل بيعه إلى مقاطعة أتلانتيك. باعتها المقاطعة إلى صندوق الأراضي الطبيعي التابع للولاية ، والذي ضم السباق إلى محمية هاميلتون المجاورة التي كانت تمتلكها بالفعل.

لطالما كانت علامة بارزة للبلدة و Pine Barrens ، بعد أن ألهمت لقب “Gravelly Run” ، وهي قصيدة للشاعر الشهير AR Ammons ، الذي حصل على جائزة مكتبة الكونغرس وعاش في Millville و Northfield و Ocean City من 1952 إلى 1964.

كان سائقي الدراجات الترابية الذين يدمرون المسار مشكلة منذ عقود. ومع ذلك ، يبدو أن هذه مشكلة تفاقمت في السنوات الأخيرة. قال أكيرز إنه يعتقد أن وباء COVID-19 ربما أدى إلى تفاقم الوضع ، حيث تحول الناس ، الذين اقتصروا إلى حد كبير على منازلهم بسبب إغلاق الصحة العامة ، إلى ممارسة الرياضة في الهواء الطلق مثل قيادة الدراجات الجبلية للأنشطة الاجتماعية.

في اجتماع لجنة بلدة هاميلتون في 17 يناير ، قرأ أكرز بصوت عالٍ الرسالة الواردة من مجلس نهر Great Egg Harbour. وحث لجنة البلدة على تمرير مرسوم يسمح للشرطة بمصادرة وتدمير مركبات النقل المؤتمتة التي تسافر بشكل غير قانوني داخل حدود المدينة. سنت العديد من المدن في جنوب جيرسي ، بما في ذلك Absecon و Atlantic City و Pleasantville و Vineland ، مراسيم تسمح لشرطةها بمصادرة مركبات ATV.

يتم تسهيل الأمر من خلال قانون ولاية جديد. وقع الحاكم فيل مورفي تشريعًا في يناير 2022 يحدد مركبات الدفع الرباعي والدراجات الترابية وعربات الثلوج التي تسافر على الطرق العامة أو الطرق السريعة باعتبارها مهربة تخضع لأنظمة المصادرة الحكومية. أمرت لجنة السيارات في الولاية بحظر مركبات ATV من حدائق وغابات الولاية “دون استثناء”.

كان الدافع وراء قانون الولاية الجديد إلى حد كبير هو الضوضاء المرورية والإزعاج الذي كان من المتوقع أن يخلقه السائقون على الطريق ، لكن مسؤولي الولاية اعترفوا سابقًا بأن المركبات يمكن أن تضر بالبيئة.

أعلن قسم الأسماك والحياة البرية التابع لوزارة حماية البيئة بالولاية في مايو 2022 أنه سيغلق مؤقتًا ستة أقسام في خمس مناطق لإدارة الحياة البرية. وقال إن استخدام مركبات الدفع الرباعي في المنطقة “يخلق بيئة خطيرة”. من بين الأقسام المغلقة واحد في مينانتيكو بوندز في ميلفيل واثنان في غرينوود فورست في مقاطعة أوشن.

قال نول إن البلدة تتطلع إلى إعداد مرسوم لوضع القانون موضع التنفيذ محليًا وستعمل مع أكيرز لصياغة تشريع جديد. وقال إن الفشل في حل المشكلة من شأنه أن يضر بمالكي الأراضي في هاميلتون ، الذين يتحملون الكثير من نفقات جهود البلدة المستمرة لإصلاح الأضرار التي تسببها مركبات النقل المؤتمتة.

قال نول: “إن الحفاظ على نظافة هذا النظام يكلف المدينة ودافعي الضرائب الكثير من الأموال”.